西康高铁正式获批，西安东站规模曝光！

Yishan 悦西安 2023-05-08

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安康

4月26日，新建西安至安康速铁路可行性研究报告正式获得中国铁路总公司、陕西省人民政府批复，标志着连接西安与安康的这条高速铁路即将启动实质性建设。

本次批复的新建西安至安康速铁路可行性研究报告显示，西康高铁全长170.2公里，总投资329.2亿元，计划建设工期5年；全线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6站。

西康高铁在全国铁路网中的位置

西康高铁属国家“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分，是陕西“米”字型高铁网南北向主干通道，也是国家“一带一路”“长江经济带”和“西部大开发”战略的重要基础设施。

安康近年来经济发展迅速，生产总值增长率已连续数年居陕西省首位。因此，西康高铁对于安康的意义显得尤为突出。

安康博物院

特别是对于安康打造区域综合交通枢纽和物流中心，加快旅游业发展、促进产业结构升级、带动地方经济社会发展、脱贫攻坚和全面建成小康社会都具有十分重大的意义。

同时，西康高铁将与西延、延榆高铁共同构建陕西南北向高铁主骨架，对于促进区域协调发展、带动革命老区振兴、助力贫困地区脱贫、创新铁路投资融资模式都具有重要意义。

西康高铁建设历程 · JUSTXA

2017年3月13日，西安至安康高速铁路项目勘察设计招标。
2017年6月2日，西康高铁可研方案经铁路总公司审查通过。
2018年3月12日，西康高铁建设用地规模及耕地补划方案通过。
2018年8月7日，西康高铁建设项目预审获自然资源部批复。
2018年10月24日，使用林地可行性和地震安全性评价招标结果公示。
2019年3月5日，西康高铁水土保持方案报告书取得省水土保持局批复。
2019年3月14日，西康高铁环评通过生态环境部批复。
2019年4月26日，正式获得中国铁路总公司、陕西省人民政府联合批复。

截至目前，西康高铁项目已完成用地预审、规划选址、社稳评估、地灾评估、节能评估、环境评价、地震安评、水土保持、防洪评价、压覆矿产等审批及备案手续，项目初步设计已通过预审，征迁任务现场核查工作已经完成，其余工作正在加紧推进。

西康高铁 · 线路概况

西康高铁既是国家高速铁路网包海通道的组成部分，也是西安至重庆高速铁路（西渝高铁）的北段。线路建成后将形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大国家城市群的快速客运大通道，以及沟通陕、甘、宁、晋、蒙西与西南地区间的最便捷客运通道。

作为陕西省“米”字型高铁网规划中的重要一“竖”，西康高铁对架构陕西省高铁网主骨架、完善国家高速铁路网布局意义重大。

西康高铁在国家高铁网中的位置（蓝线）

它衔接西延高铁，北起西安铁路枢纽西安东站，向南途经西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区，在安康汉滨区付家河西岸新设安康西高铁站，并预留向重庆方向延伸的布设条件。

西安-安康高速铁路

起止丨西安东—安康西

长度丨170.17km

车站丨6座

时速丨350km/h

投资丨344亿元

工期丨2019-2023年

西安-安康高铁线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，进入少陵塬，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站。

西康高铁主体工程包括正线（西安至安康）及引入西安枢纽联络线工程（含西康高铁引入临潼方向联络线、改建陇海线、安康西动车走行线等）。其中正线全长170.17km（其中西安市境内32.4km，商洛市境内 82.6km，安康市境内 55.1km），设计速度350km/h，桥隧占比94.92%，建设工期5年。

和西成高铁一样，西康高铁也将穿越秦岭

西康高铁 · 站点设置

悦君获悉，西康高铁全线设西安东（不含）、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，其中西安东为客运站，桐木站为越行站，其他均为中间站。

令人惊喜的是，备受悦西安网友关注的西安东站在西康高铁项目中露出了“端倪”。

1. 西安东站

近期17台35线，远期40线

西安东站站内工程包含高铁场、普速场及相关疏解线、立折线、车场工程（不含城际部分）、西安东动车所及3条动走线工程、新建高铁快运工程。

根据本次环评报告，西安东站由西康高铁与西十高铁分别承担 50%投资。由西安至十堰高铁工程负责实施设计。车站选址拟定于现纺织城火车站以南900米，近期引入地铁5号线，远期将扩建至40线，成为名副其实的“世界东站”。

西安东站自西向东依次布置西康场5台9线，西十场4台8线，普速场按4台10线（含正线）布置，近期实施2台5线，同时预留城际场，接驳关中城际铁路。

2. 太河站

2台4线

太河站位于商洛市柞水县营盘镇秦楚古道服务中心东侧。车站总规模 2台4线，设侧式站台2座，旅客进出站通道1座。站房设于桥下。

3. 柞水西站

2台4线

柞水西站设在商洛柞水县城西北侧马房子河谷与其支沟的交汇处，距包茂高速出口连接线 3.1km。车站总规模2台4线，设基本站台1座，侧式站台1座，旅客进出站通道1座。站房设于桥下。

4. 镇安西站

2台4线

镇安西站呈南北走向布设，设于镇安县城西北侧铁铜沟，距县城中心直线距离约5公里。车站总规模2台4线，设侧式站台2座，旅客进出站地道1座。站房位于线路右侧，敷设方式采用线侧下式。

5. 桐木站

4线，预留客运条件

桐木站位于旬阳县桐木镇西北约1.6公里，车站顺沟设置桥站。属于越行站，预留远期办理客运条件。设到发线4条。

6. 安康西站

总规模4台10线，初期3台8线

安康西站为安康枢纽主要客运站，位于安康市高新区以西、付家河西岸，配套建设站前广场。

车站总规模4台10线，初期设3台8线，远期随天水一十堰铁路引入预留1台2线，设岛式站台4座，旅客进出站地道2座。站房位于线路左侧，敷设方式采用线侧下。站房面积8000平方米，配套建设6线标准组存车场，日开行客车70对，初期运力为年输送1390万人；届时安康至西安行程约40分钟、至重庆行程约100分钟。

桥隧占比高达95%

西康高铁正线全长 170.174km，其中桥隧总长 161.529km，占比高达95%。其中特大桥8 座，全线最长桥梁为浐河特大桥，桥长 7949m；全线最高桥梁为镇安县河特大桥，桥高 57m。

西康高铁特大桥Top3

浐河特大桥 7949米双线

陇海动车上行线跨窑村路特大桥 6201米双线

南环高速立交特大桥 4326米双线

西康高铁隧道共19座，总长度 141.180km，占线路总长度的82.87%，其中超过10公里的特长隧道达到4 座，5～10公里的长隧道7座。

西康高铁万米以上隧道

九天山隧道 22270米

秦岭太兴山隧道 18854米

林家山隧道 14530米

华家山隧道 13140米